西安维权女车主反被债主维权,一码归一码 ******原标题:西安维权女车主反被债主维权,一码归一码 陈迪说:西安奔驰女车主维权和解 乱象之下是行业困局 .▲西安维权奔驰女车主和解。 新京报我们视频出品引发舆论热议的“西安奔驰女车主维权事件”,对于当事人来说,终于迎来了不错的结果,当事人也因此被称为“维权女王”。有意思的是,该事件刚告一段落,维权接力棒就交到了另一方手上。据红星新闻报道,西安奔驰女车主眼下似乎身陷债务纠纷——就在她跟4S店和解的当晚,有广告商登上了从上海飞往西安的航班。他已催债8个月,讨债对象之一就是奔驰维权女车主。还有媒体报道,上海多商户称女车主担任监事的公司,至少拖欠575万元债款。另有网络爆料称,她涉嫌诈骗以及700多万元卷款逃逸案,上海徐汇警方对此透露,她所在公司主要是由于经营不善拖欠款项,她因此和讨债方在派出所协调,属于民事纠纷并非刑事犯罪。“维权女王”反被维权,这看起来很有戏剧性,但又是正常的舆论现象。俗话说,人怕出名猪怕壮,当一个人成了名,她(他)身上的很多东西都会被放大,包括优缺点,包括曾经做过的好事坏事。如今,“维权女王”获得了舆论关照,也基于哭诉维权成功。那么,针对部分商户“诉求箭头”对准她的维权,我们该如何看待?首先要明确,这是同一个人,却不是同一件事。既然是两件事,就要一码归一码。至于姿势怎么摆,很简单,我们当时是怎么围观“坐引擎盖”的,就该怎么围观“拖欠债款”。这两起事件本质上是一样的,都是疑似权益被侵犯者,对自我权益的诉求。只不过,在一起事件中的陈诉者,变成了另一起事件中的被陈诉者。也正因此,我们没必要为一个维权者“镀金”,她该是什么样就是什么样,她以前做过什么,并不影响她的权益遭遇侵犯后奋力维权。公众的注意力,应放在具体的事件中,而不是个人的品质上,这就是我们常说的“对事不对人”。这就是法律的基本逻辑,也是实现公平正义的基本方式。举个很简单的例子,公正的司法评判,从来都是“你做的这个事是对是错,违反了哪条法规,相应地给予何种处罚”,而不是“你这人有多坏,负面形容词有多少,我就判你多重。”或许有人吐槽,本来女车主维权成功,让人挺开心的,但她又出了这么个事,直让人怀疑人生。其实完全没必要为此心情跌宕。人是复杂的,她哭诉维权时占理,不等于她在什么事中都占理。所以我们既没必要因她被卷入债务纠纷,就否定她此前正当维权的意义,也没必要因她跟“店大欺客”乱象的叫板,就觉得她牵涉债务纠纷不可思议。相反,我们应该对这种舆论连锁反应感到高兴,因为西安女车主的成功维权,不仅启发了很多其他车主维权,甚至还启发了债权者对西安女车主的维权。只要诉求是正当的,我们乐见这种搭新闻便车的维权意识。所以,西安奔驰维权女车主反被维权,不必过于讶异。女车主可以对4S店正当维权,别人也可以对她维权,这很正常。而对于所涉具体事宜,舆论也不妨“一码归一码”,让是非对错被置于法律视野下审视,而非臆断先行。□与归(媒体人)编辑 杨林鑫 校对 危卓
现实版“盲井”!接连杀死矿工骗取近百万赔偿金,骨灰让人随便扔了就行******原标题:现实版“盲井”!接连杀死矿工骗取近百万赔偿金,骨灰让人随便扔了就行 【本文转载自微信公众号“北青深一度”(ID:bqshenyidu)】 案发6年后,两名真正被谋害的矿工,真实的个人信息仍然模糊。 接连发生在河北省沙河市汇鑫煤矿、鑫源煤矿的两起杀人伪造矿难骗赔案,虽然年代已久,但一直未对外披露详情。北京青年报记者经过两个月的采访,详细还原了这两起河北“盲井案”的案发经过。 两起案件的侦破,源自“1·02”内蒙古系列杀人骗赔案侦办过程中发现的新线索。当年被指控故意杀害了17人的74名案犯,在审讯中,另外供述了35条线索。这些线索后被分到各省市公安机关继续侦办,并不断有新案被破获。
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歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强******原标题:歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强作为大国工业皇冠上的明珠,航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板,特别是在中等推力发动机上,长期以来,我国一直没有拿得出手的产品,以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机,两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。
每次起降,歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟,完全没有先进五代机的模样,再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题,歼-31的"心脏病"不可谓不严重,制约了歼-31的口与内销,但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发,我国新中推的研制进度随之曝光,缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
近日,在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中,出现了中国燃气涡轮研究院的名字,配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机,发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构,新中推很可能具备一定的矢量推进能力。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平,并且实现了"零"的突破。值得注意的是,在报道配图中,负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列,可以确定,此番取得技术突破的当为中推项目,相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推,刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。
由于我国航空工业起步较晚,我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的,贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机,对标美制F404发动机,虽说比同时代的RD93稍微先进一些,但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价,其技术指标自然相当可观,总体性能对标美制F414发动机,领先F404一代,推重比超过9,远超RD93的6.8,单台推力在10-12吨之间,相比RD93有了30%的提升,两台新中推足以治好歼-31的心脏病,帮助歼-31重获新生。
前文提到,新中推很可能具备矢量推进能力,如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分,那么对歼-31的提升将是巨大的。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后,中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注,如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推,其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升,假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进,歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升,作为空军大国,我国有能力,也有必要再装备一款比歼-20便宜,但又能对非隐身战机形成压制的五代机,这就是歼-31的机会。
除了歼-31,无人机也是重要的新中推用户,目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机,但由于缺少匹配的发动机,这些项目的推进面临着不小的困难,新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。当然,这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上,只有自己掌握了航空发动机技术,才能够不受制于人,想造多少飞机就造多少,摆脱对外国的依赖,真正实现100%的国产率。(利刃/KYJ)
网易新闻频道首页改版意见反馈******各位亲爱的读者盆友们,网易新闻首页新版于7月1日上线。这次改版全面对接移动端,为满足网友的阅读习惯和需求,新版页面与移动端保持一致,使用户在浏览PC端页面时,也能像阅读移动端新闻一般便捷高效。同时,我们扩大阅读界面,使得大屏幕的电脑有更宽广的可视空间,方便大家接收更多的信息。各类策划都归于左边栏,方便大家阅读网易独家原创。当然,这只是小编们的想法,领导说了还要问问你们怎么看。所以我们就出了一些问题让你们回答。还有其他想法,欢迎在跟贴里提出哦!网易新闻频道首页改版意见反馈
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奔驰维权女车主回应债务纠纷:漏洞百出 实在太无聊******(原标题:奔驰哭诉维权车主回应债务纠纷传言:漏洞百出太无聊,已委托律师) 西安“奔驰女车主哭诉维权”事件日前以和解告终,但余波仍在。4月19日,有媒体报道称,奔驰哭诉维权女车主“牵涉一起数额巨大的债务纠纷案件”,“骗走数十家商户以及各类供应商工程款约700万”,引发热议。对此,19日中午,正在休假的维权车主W女士向南都记者表示,只有“发布谣言者”实名并拿出相关证据,此事才有讨论空间,并强调“自媒体不是法外之地”。“那些文章我看过,漏洞百出。”W女士告诉南都记者,此事她本不想回应,觉得“实在是太无聊了”。南都记者注意到,上述媒体报道提及的债务纠纷信源为微博用户“@向奔驰女车主讨债的人”。该用户最早于4月15日转发W女士维权视频,称其“欠我们供应商的钱几百万”,此后连续多日发微博报料,称W女士名叫“薛某某”,“与徐某开了一家竞集文化公司,在上海闵行区爱琴海购物公园开了一家美食广场,十几家商户几百万,供应商280万欠款,全被他们坑光。”“@向奔驰女车主讨债的人”向南都记者表示,她承接了两笔供应商广告业务,合同是与徐某签的,“合同他们都不签自己的名字,盖的都是公司公章”, “她(薛某某)一直都在监督我们做事,开业也是她剪彩,她是监事”。该用户称,她只收到了第一笔合同的头款3万元,还有19.3万元尾款至今未收到。企查查公布的信息显示,该用户提及的上海竞集文化发展有限公司,执行董事为黄某某,薛某某为监事,徐某持股74.25%。该用户在回复网友留言时称,确定薛某某就是奔驰哭诉维权女车主,“百分之一万就是她!天天跟我们交谈工程进度的人,我们能不认识?”她还表示,警方并未立案。对此,W女士向南都记者表示,“如果两件事是同一个主人公,请拿出相关证据,请发布谣言者先实名站出来”,“只要有一个自称受害者的,保证之前他在网上的言论都是事实,并且愿意实名站出来,那么才可以讨论。”W女士告诉南都记者,此前已委托律师处理此事,但“抓不到啊,人家都不敢实名,我去找谁追责?”
本文来源:南方都市报 责任编辑:张宪超_NN9310